la vw coccinelle

la vw coccinelle
ferdinand porsche est egalement le createur d une des automobiles les plus appreciées et populaire au monde : la coccinelle.


cette voiture a vu le jour car elle etait de la volonte d hitler de doter l allemangne d une voiture pour le peuple ne coutant pas trop cher.


cette voiture cache egalement quelque chose dans son coffre d assez particulier : le moteur qui servira a la premiere porsche,la 356.



en effet la 356 reprendra a tres peu de choses pres,quaziment le moteur de cette vw.

# Posté le dimanche 31 juillet 2005 16:53

Modifié le dimanche 31 juillet 2005 17:15

vw coccinelle

vw coccinelle
la coccinelle vue de devant maintenant.


cette voiture malgré son age est toujours aussi populaire pour son style.

c est deja la marque porsche : indemodable,malgré les années.

# Posté le dimanche 31 juillet 2005 17:22

choupette,herbie,hotcho et autres.

choupette,herbie,hotcho et autres.
cette petite voiture est tellement populaire que des films ont eu lieu sur elle.

et quand je dis des,ce n est pas deux ou trois,mais bien plus que ca.


entre choupette,herbie,hotcho et autres,cette voiture est devenue une vraie star. (elle n avait pas besoin de film pour l etre,mais ca y a contribué)


un film datant de 2005 (de juin ou juillet) a meme de nouveau ete fait sur elle.

# Posté le dimanche 31 juillet 2005 17:28

l histoire de la coccinelle

l histoire de la coccinelle
pour en savoir plus sur les evenements qui ont marqués la production de cette voiture,allez sur google,vous trouverez plein de sites qui parle de l histoire de la coccinelle,vous allez voir c est tres interessant et meme surprenant des fois.
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# Posté le dimanche 31 juillet 2005 17:55

Modifié le mercredi 07 septembre 2005 11:08

fin de la premiere partie

fin de la premiere partie
bon voila,la premiere partie concernant l histoire de porsche est finie.

desormais je vais réellement parler de la marque porsche.

mais attention,je ne citerai pas toutes les victoires que porsche a rencontré a travers le monde,je n envois pas l interet.il y aura seulement quelques articles sur les victoires porsche,parce que ca ne sers a rien de devoiler tout ce qu ils ont gagnés (de toutes facons ca serait trop long,looooool)

je ne citai pas non plus toutes les versions de 911 qui sont sorties.


entre les carrera,carrera s,carrera 4,carrera 4s,les turbos,les gt3,les rs,les 911 t et autres et les versions anniversaires,je vais pas m y retrouver moi,loooooool.


jusqu ici,je n ai cite que les voitures pricipales des creations de monsieur porsche,faire tous aurait ete incroyablement long.je n ai retenu que les principales,les plus marquantes et les plus importantes.

les connaisseurs remarqueront que j ai cité les autos précedement abordées dans l ordre chornologiques des choses,puisque ferdinand porsche a dabord ete chez mercedes puis auto union puis vw.


les connaisseurs me diront que j aurais pu parler de la cistalia comme voiture importante de l avant porsche,mais ce n etait pas si important du fait que cette voiture n a jamais courue de course,le projet a ete termine mais je ne sais pas pourquoi,elle na jamais fait de course,donc a quoi bon en parler.

tous ce que je peux dire d interessant c est qu elle etait equipe d un moteur douze cylindres,qu elle fesait 718 kilos pour 385 chevaux a 10 600 tours/minutes,qu elle fesait 1493 cm3 et que son dessin etait inspiré des auto union.


c est tout ce que je peux dire de vraiment interessant.


la cistalia a aussi servi a encaisser l argent necaissaire a la liberation de monsieur porsche qui etait emprisonné en france lors d un voyage dans ce pays en 1945.

il etait allemand,et aller en france quand on est allemand en 1945,ce n était pas forcement recommandé.

apres avoir ete liberé,ferdinand porsche vit les plans de la cistalia et dit a son fils qui avait construit la voiture durant l emprisonnement de son pere : si j avais du le faire,je n aurais absolument rien fait d autre.

# Posté le dimanche 31 juillet 2005 18:14

Modifié le lundi 01 août 2005 09:15